Один миллион российских рублей — это €14,000 или $15,600. Примерно столько просят, или будут просить, за новую Lada Vesta Sport, выходящую на рынок в 2018-2019 году. Есть ли смысл вываливать такую кучу денег за новую Весту Спорт, в чем разница между обычной Вестой и «спортивной», как будут выглядеть комплектации и какая цена на базовую версию — взвешенно и по фактам. Продолжить чтение «Новая Lada Vesta Sport 2018-2019. Все подробности»
Лада Веста — машина новая, но незнакомой ее назвать нельзя. Все-таки концерну Рено-Ниссан не удалось полностью вытравить ВАЗовские гены, заложенные в Весту и X-Ray. А посему и все штатные работы по обслуживанию и ремонту можно запросто выполнить своими руками. Было бы желание. Замена передних колодок — не исключение. Как заменить и какие колодки лучше для Vesta, разберемся прямо сейчас. Продолжить чтение «Обслуживаем Лада Веста. Замена передних колодок»
Из мелочей складывается великое. Так говорил какой-то китайский мудрец и, очевидно, он был прав. Впрочем, другой мудрый китаец сказал, что не нужно много думать о великом, нужно не обращать внимания на мелочи. И вот с последним из них многие автолюбители заочно согласны. К примеру, такая мелочь, как крышка расширительного бачка разве достойна нашего внимания? Оказывается, что эта пробка не так проста и от нее зависит не только работа системы охлаждения, но и ресурс всего двигателя. Продолжить чтение «Крышка расширительного бачка ВАЗ: как проверить, как выбрать»
Сайт работает на WordPress | Тема: Baskerville 2, автор: Anders Noren.
