Меняем свечи на Лада Веста: параметры, замена, выбор лучших

Подбирать свечи для замены на двигатели, устанавливаемые на Лада Веста, необходимо по нескольким параметрам, а регламент замены сложно поддается систематизации. Дело в том, что ресурс свечей зажигания на любом автомобиле зависит не только и не столько от их производителя, сколько от качества топлива, настроек двигателя и степени его износа. Тем не менее АвтоВАЗ дает средний регламент замены свечей – 30 000 км пробега. Какие свечи лучше ставить на Лада Веста, когда и как их менять, будем разбираться вместе.

Когда менять свечи на Лада Веста

В зависимости от того, какие свечи установлены на Весту с завода, регламент их замены может сильно отличаться. Это в свою очередь зависит от типа двигателя. Тем не менее любая, даже самая качественная свеча, на изношенном и запущенном моторе долго не протянет. Тем более, если эксплуатировать его на плохом бензине, с плохим маслом. Поэтому опытные владельцы Вест с пробегом рекомендуют сокращать регламент замены свечей как минимум вдвое. Это не аксиома и если мотор работает удовлетворительно, то в замене свечей необходимости нет.

Свеча прошла около 30 тысяч, но состояние все еще удовлетворительное

Собственно, существуют общие признаки износа свечей, когда профессиональная диагностика даже не нужна:

  1. Двигатель троит, работает нестабильно.
  2. Тяжелый холодный пуск.
  3. Высокий расход топлива.
  4. Провалы при работе мотора в переходных режимах.
  5. Рывки при старте и ускорении.

А здесь нужно разбираться в причинах появления нагара

Впрочем, любой из этих симптомов может быть характерным для неисправностей катушки зажигания или топливной системы. Поэтому лучший метод проверки свечи на работоспособность – визуальный осмотр и диагностика тестером для свечей. Такая проверка тоже не может дать стопроцентную гарантию работоспособности свечи, поскольку в режиме холостых оборотов свеча может работать нормально, но при прогреве или при увеличении нагрузки давать сбои в искрообразовании. Именно поэтому для перестраховки рекомендуют проводить замену свечей на пробеге 15-20 тысяч максимум, если есть подозрения в их работоспособности, а не на 30 тысячах пробега, как говорит производитель.

Свечи на Весту. Что установлено с завода

На Лада Веста может быть установлен один из четырех двигателей:

  • старый восьмиклапанный мотор ВАЗ 11189 объемом 1,6, который в настоящее время на этой модели не используется;
  • 1,6-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ 21129;
  • 1,8-литровый 16-клапанный ВАЗ 21179;
  • французский мотор Renault/Nissan HR16de/Н4М, который ставят на Ларгус объемом 1,6 л.

Исходя из этого, с конвейера Лада Веста могла выходить с двумя видами свечей – для старого восьмиклапанного мотора и для нового 16-клапанника:

  1. Оригинальные ВАЗовские свечи производства завода Standard из города Энгельс применялись на 8-клапанном моторе ВАЗ 11189 и некоторых 16-клапанных. Судя по отзывам владельцев, свечи так себе – медный сердечник центрального электрода не способствовал высокому ресурсу, к тому же они плохо работали при низких температурах. Марка этих свечей – АУ17ДВРМ. Максимальный ресурс не более 12-15 тысяч км.
  2. Для всех 16-клапанных моторов, которые устанавливают на Весту (ВАЗ 21129, 21179 и Н4М), на конвейере используют свечи зажигания Brisk Super DR15YC-1 производства Чехии. По крайней мере, так написано на упаковке и они работают более стабильно.
  3. Для реношного мотора Н4М иногда использовались свечи LZKAR7D-NGK.

Впрочем, если заправляться на проверенных заправках хорошим бензином, то чешские свечи могут выдержать более 30-40 тысяч км.

Параметры свечей на Лада Веста и заменители оригинала

Основные параметры свечей зажигания, независимо от модели двигателя, мы подробно рассматривали здесь. Что касается ВАЗовских моторов для Весты, то параметры свечей следующие:

  • размер головки 16 мм, для свечей АУ17ДВРМ применяется свечной ключ на 16 под шестигранник;
  • длина резьбовой части 19 мм;
  • резьба М14х1,25;
  • зазор между электродами свечи 1,1 мм;
  • сила затяжки 25-30 Нм.

Кроме оригинальных свечей, можно запросто использовать схожие по параметрам свечи любого производителя, желательно, проверенного временем. Как правило, пользователи отдают предпочтение таким брендам и сериям свечей для 8-клапанных моторов Весты:

  • медные простые RN9YC фирмы Champion, недорогие и хорошо зарекомендовавшие себя свечи;
  • Denso с каталожным номером W20EPR;
  • никелевые свечи BPR6ES-11 от NGK.

Для 16-клапанных моторов завод рекомендует использовать:

  • FR7DCU Bosch, медные неплохие и недорогие свечи;
  • Q20PR-U11 Denso с медным сердечником;
  • никелевые BCPR6ES  от NGK.

При выборе свечей от сторонних производителей в обязательном порядке необходимо учитывать не только геометрические параметры, но и калильное число, а также способность свечи к самоочистке.

Как поменять свечи на Лада Веста своими руками

 

Важно!
Независимо от типа двигателя, на котором мы меняем свечи, замена проводится только на остывшей головке. В противном случае есть опасность повреждения свечной резбы в теле ГБЦ.

На старом 8-клапанном двигателе свечи меняются проще, поскольку катушка зажигания одна на все четыре цилиндра. Это во-первых, а во-вторых, конструктивно их замена проще, поскольку они не утоплены в колодцы, как в двухвальной головке блока. Поэтому, все что нужно сделать для замены свечей на Весте с 8-клапанным мотором ВАЗ 11189, это снять колпачки со свечей и открутить их стандартным свечным ключом.

На моторах с двухвальной головкой блока цилиндров и 16 клапанами, придется откручивать каждую катушку зажигания отдельно. При этом важно их не перепутать местами, при замена всех свечей сразу, лучше катушки пометить.

Чтобы вынуть катушку из свечного колодца, нам понадобится снять декоративный кожух из пластика и открутить битой Torx e8 винт крепления катушки. После этого необходимо отключить разъем катушки от жгута и достать ее из свечного колодца.

Теперь осталось выкрутить свечу длинной головкой на 16, внимательно осмотреть свечной колодец на наличие потеком масла, аккуратно протереть его ветошью и установить новую свечу на место. Момент затяжки должен быть в пределах 25-30 Нм не более, чтобы не повредить резьбу в головке блока. Удачной всем замены и крепкой стабильной искры!

Поделитесь с друзьями!

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *